*Suzuki Club 4x4

Hoy se fue el lift kit, y con eso no quedó nada!

Por favor un moderador que cierre el post.

Saludos
Luis

Guille, vendo todo el kit, si lo empiezo a partir, me van a quedar piezas sin vender, además el que necesite levantarla, necesita el kit completo, los amortiguadores son para tenerla suplementada.

Daniel Alberto / Hal9000 A ambos les pase mis datos por MP

Saludos

Luis

A $2800, esta publicado en la primer pagina con fotos

Hola, solo me queda el kit completo del lift, (suplementos y amortiguadores).

Saludos
Luis

Si, me queda la baca y el lift kit, las Scorpions se fueron y las BF me las reservaron.

Saludos

Santomanuel, te respondi el MP Ivan_Choconi, aun tengo las BF, si salen por separado las Scorpions, salen las BF, pero está Luca (Tamara) en lista. Te mantengo informado de como va la venta Diegocaffa, el lift levanta 5cm. Los suplementos de atrás son mas largos, ya que el espiral trabaja directamen...

Aún están las Scorpions, aunque se pueden ir para córdoba en breve. En la Grand Vitara, entran justo sin levantar, las que no entran son las 235/70/16 y estas son 225/70/16. Supongo que la Vitara debe ser similar.

Saludos
Luis

La baca tiene 1,20 m; esta pensada para que ventana del techo quede libre

Salieron las respuestas por MP
Saludos
Luis

Respondi los MP, Saludos
Luis

Por favor, un moderador que borre los duplicados, que sin querer subió varias veces
Gracias
LR

Hola, Dado que vendí mi GV, pongo a la venta los accesorios que me han quedado: Lift completo, es decir, suplementos para espirales, suplementos para topes de suspension, amortiguadores traseros de R19 y amortiguadores delanteros, alargados por Louzao, es decir, NO HAY QUE DAR VUELTA LAS CAZOLETAS, ...

Vendida, por favor, algun moderador que cierre el post

Gracias

Hola, pongo en venta mi GV, se encuentra en muy buen estado, para el club, le dejo el lift de 5cm, cubiertas cubiertas Pirelli ATR 225-70-16, gancho. Tiene 230000km Estereo Pionner Sensor de marcha atras $90.000 Dejo fotos que saque al sol, para que vean la linea Cualquier inquietud, no dejen de con...

Martin (martinjmc), la calibracion de los inyectores, es una calibración mecánica sobre el inyector, o es sobre la parametrizacion del software de la ECU?. Respecto del venteo, es normal que ventee, pero no que humee..., pero al no bajar aceite, y que no tenga fugas de vacio, no me queda otra que pe...

Las cosas se las fui haciendo de a una, entonces podia comprobar que seguia la misma falla. Compresion lo descarto y con la inyeccion tambien. Sigo escuchando. Buscando en el foro a GuillermoG le paso algo similar, pero jamas cerró el post diciendo como lo soluciono. Igualmente gracias por los datos...

Llamado a la solidaridad! Me pasa algo que le ha pasado a un par de suzukis de este foro y que nunca explicaron como lo solucionaron. Tiende a arrancar en tres cilindros, no regula parejo, humea blanco y sale humo por el venteo. No sale humo por la varilla de aceite, solo por el orificio de ingreso ...

Gente, mi experiencia me dice que arranca igual esperando o no. Por otro lado, las bujias son de precalentamiento cuando el rulo del tablero esta encendido y además son de postcalentamiento despues que arrancó, y el tiempo de encendido de las mismas tiene que ver con la temperatura ambiente (a 40° 0...

Emiliano G: Yo tenco una casa rodante de tiro y si bien tengo una HDI, te cuento que la tira perfecto y podes viajar en 5| sin problemas. Viajo a 100km/h y si bien podes ir hasta 110km/h, el problema no es la velocidad, sino frenarla. Mi CR no tiene freno y ese es el limitante. En marzo pasdo me fui...

Emi Lito, te cuento que la HDI debe llevar aceite semisintetico, si bien el manual de usuario de GM es una cagada y dice mineral, Peugeot Citroen lo aclara muy bien que NO se debe poner aceite mineral!. Por otro lado NO se debe poner aditivo, con el tiempo destruis los inyectores, esto esta en el ma...

Nico Zuki Mas que gracias, felicitaciones por la obra de arte que acabas de conseguir. No se como llegó a tus manos, pero quería consultarte si también tenes la parte mecánica del motor, por lo que se aprecia es el sector 6A. Yo entiendo que es mucho pedir, pero supongo que allí estará explicado com...

Chris, anda tranquilo que no pasa nada, yo la tengo así y pasé la VTV el mes pasado

Saludos

Luis

Leandro, primero en Mecanica Bragado me hicieron la modificación, que consiste en un puente de dos pines en la ECU y a ambos ponerle un cable a masa. Resultado se volvió a encender la luz. Segundo, soldé el terminal de masa que esta al lado de la ECU (interior del guardabarro derecho, abajo de la gu...

Les cuento que desde que hice las modificaciones de masas, jamas se volvió a prender la luz cel check, y hasta ahora no cargué nunca el diesel euro.
Coincido con el resto de las opiniones, es un problema de masas.

Saludos

Luis

Gente, yo respeto a lo que indica el manual, es decir, cambio el del motor a los 40.000 y el de al lado del tanque de combustible a los 100.000. Siempre cargo en Shell o YPF y cuando los cambio, no estan mal, es decir podrían seguir funcionando. Jamas salió agua. La camioneta la compré con 100.000Km...

Hola Acabo de llegar del norte, crucé el Abra del Acay y no tuve problemas, eso si, para arrancar desde cero o por debajo de las 1500RPM, no tenía fuerza y tuve que poner baja, pero en la zona del turbo, por encima de las1500RPM andaba bien y no humeaba negro, mas bien el humo era tirando a blanco, ...

Jorge Yo pasé por ambas, me quedo con la HDI, es un caño y con el gas oil no es tan delicado como dicen, yo he cargado en varios lugares, incluyendo en Brasil y Uruguay (este último el gas oil es un desastre) y no tuve problemas. Por otro lado, esta lleno de Peugeot y Citroen con este motor y no tie...